波音员工大罢工延长，使多数产线停摆，进而让波音财务危机更加恶化。（路透）
〔编译魏国金／台北报导〕曾协助人类首度登月的美国波音公司，现在想退出太空竞赛。华尔街日报报导，知情者透露，波音正考虑出售其美国太空总署（NASA）的业务，包括陷入困境的太空船「星际飞机」（Starliner）及其支持国际太空站运作的项目。
报导说，这项波音新执行长欧特伯格（Kelly Ortberg）精简公司、救亡图存的努力尚属初期阶段，有可能最终没有达成任何交易。
波音正陷入日益严重的财务危机。其最大工会已拒绝两项合约议案，并延长罢工，致使其多数飞机制造产线停摆。与此同时，波音的太空与国防项目也因延误与成本超支而陷入困境。财报显示，波音第3季亏损61.7亿美元（1974.4亿台币），为2020年以来最大亏损。
一些消息来源称，波音预料将保留其商业与军用卫星业务，以及继续负责监督「太空发射系统」（SLS）的项目。SLS是NASA出资委托波音建造的一枚巨型火箭，以启动未来的月球探险任务。两年前，该火箭成功完成首次飞行。
八月间出任波音执行长的欧特伯格表示，他正评估出售资产，以及放弃问题项目的可能性，除了核心的商业与国防业务外，其他所有都在考虑之列。
他说，「我们宁可少做一些，但做得更好，而不要做很多，但都做不好；我们必须思考这家公司5年甚或10年后的样子，以及做这些事是增加公司的价值，抑或是让我们分心」？
欧特伯格九月间开除波音国防与太空业务首长。该部门为美国国防部生产喷射战斗机与直升机。今年前九月亏损31亿美元（994.44亿台币）。
在欧特伯格加入之前，波音曾与亿万富豪贝佐斯的太空公司「蓝色起源」（Blue Origin），就接管部份NASA计划进行讨论。蓝色起源一直在为未来的NASA与商业任务，准备自己的火箭，以与「死对头」马斯克的SpaceX一争高下。
无论波音是否最后出售星际飞机与国际太空站的业务，这两个项目都面临不确定性，因为NASA希望约在2030年，让该太空站脱离轨道。NASA已表示，仍对星际飞机的下一步进行分析，包括如何让该太空船取得批准，以开始执行定期接送太空人的任务。
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