为降低美国关税影响，推动近岸外包优势，欧盟计划和墨西哥政府合作，将墨国索诺拉州（Sonora）的瓜伊马斯港（Puerto de Guaymas），打造成为使用再生能源的现代化「绿色港口」。
墨西哥财经媒体「金融家」（EL FINANCIERO）28日报导，墨西哥政府将和欧盟合作港口现代化工程，将属于中型港口的瓜伊马斯港，处理货柜的能量提高90倍，让其成为墨西哥太平洋沿岸主要的物流枢纽。 「金融家」报导分析，欧盟推动的港口现代化工程，主要是对准北美洲国家的近岸外包市场，因为80%近岸外包需要依赖海港来进行转运。瓜伊马斯港海运连通性高，可透过横越太平洋、大西洋和印度洋的洲际航线，连接五大洲35国超过100个港口。
而欧盟推动该港与比利时的安特卫普港（Antwerp）的战略联盟，以作为现代化工程的范例。依照欧盟规划，未来瓜伊马斯港的运作将使用以太阳能为主的再生能源。而因应未来有更多以电力驱动的大型船舶停靠，码头也将设置充电设施，这也是墨西哥港口建设所首见。
之所以推动「绿色港口」，是因为此港口所在的索诺拉州，是墨西哥再生能源重镇，由于该地拥有极佳日照环境，因此墨国政府已投资2亿美元，启动再生能源转型的「索诺拉计划」（Plan Sonora），拉丁美洲最大的太阳能发电站也正在兴建当中。
索诺拉州也是墨西哥锂矿资源最丰富的地区，因为锂是制造电动车电池最关键的原料，墨西哥政府规划结合再生能源和锂矿资源，打造一条从矿产提取、电池制造到电动车组装的完整产业链。目前美国福特汽车在索诺拉就拥有生产混合动力与电动车型的工厂，也是该州主要的汽车产业指标。
此外，索诺拉州北边与美国新墨西哥州（NewMexico）和亚利桑那州（Arizona）接壤，瓜伊马斯港更具有和美国铁路系统连结的运输和地理位置优势，在欧盟投资者眼中是最好的近岸外包地点。
墨西哥政府除了希望港口能连结电动车和半导体产业，长远目标更是打造具备净零排放，拥有大型集装箱码头、矿产物流的战略性近岸外包枢纽，甚至未来还包括邮轮业务，以促进当地观光发展。
欧盟表示，目前包括马士基航运公司（Maersk）、日本邮船（NYK Line）和地中海航运公司（MSC）等多家国际海运企业，都确认参与瓜伊马斯港现代化工程投资。
报导指出，美国的关税政策引起国际贸易不稳定性，但墨西哥因与美国签订「美墨加贸易协定」（USMCA），不仅成为外国投资的「避风港」，更因为生产成本较低，以及邻近美国的地理优势，「近岸外包」已成为墨西哥经济发展的新契机。
