路透引述海运巨擘丹麦马士基（Maersk）一位高阶主管报导，该公司预计明年全球货柜市场运量可能成长多达7%，主要是美国可能因港口罢工以及对外国制货物课征关税而出现强劲需求。
马士基北美区总裁范德史登（Charles van der Steene）在路透Next会议的场边表示：「我们预测整体增长率在5%-7%之间，而现阶段没有任何迹象显示不是这样。」叶门叛军青年运动（Houthi）袭击红海船只以及美国公司「强韧的」需求，将继续刺激货柜数量的成长。
范德史登并表示，该公司并预估红海的中断情况将持续到2025年。他说，为帮助客户规划未来，马士基正在协助分析他们的订单路线，有时会提前两个月以确定前往东北或西岸的较佳路线、或是使用空运。然而，这取决于产品及公司准备承担的风险。
他说，由于涉及额外的成本和时间，将产品从美国东岸重新运送到西岸并非容易之事，但如果牵涉到季节性产品，那就事关重大。
全美零售联盟（NRF）表示，由于美国东岸港口可能在明年1月发生码头工人罢工，以及总统当选人川普计划提高关税，11月和12月的进港货运量将创新高。范德史登说，从货柜市场的强劲势头来看，今日的预购订单有一部分可能心理效应造成，与关税或是美东港口可能发生下一场罢工有关。
以销售额计算，美国是马士基最大的市场，客户包括沃尔玛（Walmart）、目标百货（Target）、Asos，以及运动用品大厂Nike等。
由于货柜市场需求强劲，马士基在10月上修了全年获利预测，并且更新了2024年的货柜运量展望。马士基说，「在第3季业绩亮丽、货柜市场需求强劲，以及红海情势持续的背景下」，该公司已将息税折旧摊销前获利（EBITDA）上调至110亿-115亿美元，高于先前预估的90亿-110亿美元。此外，全球货柜市场全年运量成长率预测，也由先前预估的4%-6%修正为「6%左右」。
