什么情况。
今天，有个消息火了，申万的消费系列专题，给出一个数据：
从2018年-2023年，五年时间，居民每日有酬劳动时间增加2小时。
不只是没时间消费，同样没时间看电影，没时间恋爱，没时间生娃（照顾娃）…
工作时间怎么就增加了2个小时呢？
这是什么概念：
相当于以前每天工作8小时，现在要工作10小时，相当于以前6点下班，现在要8点下班。
8点下班，算上通勤的话，别说消费逛街了，回到家吃点东西都10点了，追剧都没啥时间。
一线恐怕体会更深：
工作8小时，加班2小时，通勤3小时，一点个人时间都没有。
对很多人来说，算加班也不愿意啊，何况很多公司恐怕还是无偿劳动，都不算加班。
而且这里还有一个隐性工作的问题：
得益于线上办公的便利性，很多人回到家也要被微信、钉钉等工作群打扰。
这么搞下来，还看什么电影，谈什么恋爱，消什么费呢？
怎么就突然增加了2个小时？
几个原因吧：
1、经济原因
2018年是个转折之年，前有贸易摩擦，后有三年疫情+房地产下行，居民面临：
债务高企+降本增效+通缩迹象，三重考验。
这几年经济需求不足，价格战打得飞起，企业不赚钱，只能通过降本增效来平衡。
什么叫降本增效：
就是裁员，人变少了，活变多了，自然要增加工作时长。
而员工自身：
房贷高企，现金流紧张，前些年996的时候，还有人说要整顿职场，这几年你还能听到这种声音吗？
996成福报了，裁员毕业成常态了。
2、就业结构
因为各种原因，灵活就业的人越来越多了。
所谓的灵活就业，哪还有什么就业时长的限制。
送外卖，动不动就是10个小时打底，开网约车，白班晚班就是12个小时，还有强人直接睡在车里，有单子就接，每单就睡，一天开16个小时。
这些新兴灵活就业，恐怕也推升了人均工作时长。
最近，因为外卖的事情，网上又吵起来来，为什么外卖和网约车工作时间这么长？
因为低人力成本啊，因为消费者不愿意多花钱。
如果参考国外的收费标准，我觉得外卖和网约车司机，到点收工也不是不可能。
这是一个循环：
居民增加劳动时长，没时间消费，会进一步减少需求，企业利润不足，还要继续加班。
这不，五年时间都加到2个小时了。
必须打破这种循环过程：
这也是为什么今年国家开始增加假期，落实法定假日的原因。
不过还要慢慢来。
也可以留言说下，这几年自己加班变多了吗？
就这样。
