南韩济州航空179死空难，飞行资料纪录器和驾驶舱通话纪录器竟在撞毁前4分钟就停止运作，没有留下关键资料。（欧新社）
郭颜慧／核稿编辑
〔即时新闻／综合报导〕离奇！南韩济州航空737-800客机179死空难，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）分析后，确认2个分别装有飞行资料纪录器（FDR）、驾驶舱通话纪录器（CVR）的黑盒子，竟在撞毁前4分钟就双双停止运作，没有留下关键资料。
据《韩联社》报导，济州航空客机于2024年12月29日上午8时57分，收到全罗南道务安机场塔台警示鸟群活动，8时59分机长旋即因鸟击发出求救讯号，9时03分与跑道尽头的混凝土设施相撞酿成惨剧。
客机黑盒子所缺失的资料，正好是8时59分至9时03分的关键4分钟，此外，飞机上不断传输定位的广播式自动相关监视（ADS–B），也在8时58分50秒停止。
南韩新罗大学航空驾驶学科教授金光日（김광일，音译）表示，这种情况极为罕见，他推测是鸟击后导致2台引擎无法运转并停电，使得FDR、CVR、ADS-B全部失效。
据了解，飞机黑盒子在断电时确实会停止纪录，虽然部分机型有紧急电池可以在停电情况下维持运作，但失事客机并不属于这些机型，可能因此缺少最后4分钟的资料。
南韩天主教关东大学航空驾驶学科教授郑允植（정윤식，音译），同样推估是断电导致黑盒子失常，他认为这会造成事故原因调查时间被拉长。
南韩航空铁道事故调查委员会，是在本月6日将FDR、CVR交给NTSB分析，并且有2名韩方专业人员在场交叉验证，于今天（11日）得出黑盒子在失事4分钟前停止运作的结论，其余资料和FDR、CVR将于13日由韩方人士从美国送回南韩。
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