比亚迪已发展为苹果iPad的顶级组装商之一，有约10万员工专门服务“果链”业务。
苹果公司(Apple)的产品包装盒上写着“中国组装”，然而具体由谁组装却是个谜。新iPad的拥有者可能会惊讶地发现，其中一个组装厂商是中国最大的电动汽车制造商。
比亚迪(BYD)被全球公认为特斯拉(Tesla Inc.)在电动汽车市场的劲敌，而据行业高管和分析师称，比亚迪还有另一项业务：电子产品制造，而且该公司已经发展到组装三成以上的苹果公司平板电脑。
比亚迪兼具品牌汽车制造商和电子产品代工商两个身份在该公司高管看来是合理的，他们称这两项业务都利用了该公司的核心竞争力，即以低成本制造精密设备。
苹果公司对比亚迪和iPhone组装商立讯精密(Luxshare)这两家中国组装代工厂商的依赖度越来越高，表明该公司很难摆脱中国制造。在川普(Donald Trump)的第二个总统任期内，美国限制从中国进口产品的努力可能会扩大。
苹果公司一直在向印度和越南等国家分散供应链，并且经常向中国合作伙伴寻求专业知识。
苹果首席执行官库克(Tim Cook)在11月末访问北京时对中国官方媒体表示：“没有他们，我们不可能做到现在这样。”这是库克今年第三次访问中国。在川普的第一个总统任期内，库克成功地游说了川普，使包括iPhone在内的电子产品免于被加征针对中国制造商品的关税。
电动汽车就像带轮子的智能手机，因为两者都依赖电池、芯片和软件。汽车和手机的融合在中国的商业活动中变得越来越普遍。比亚迪的英文名也是“build your dreams”（成就你的梦想）的首字母缩写，该公司目前为这两类产品提供零部件和代工制造服务。
小米(Xiaomi)就是比亚迪的一个客户。这家顶级智能手机制造商今年正式切入了轿跑车领域。小米创始人雷军在4月份表示，比亚迪帮助小米组装手机，并为小米汽车提供一些技术。雷军称比亚迪创始人兼董事长王传福是他的朋友。
2024年，中国广州车展上的比亚迪展台。图片来源：Cfoto/Zuma Press
比亚迪的另一个客户是华为(Huawei)，该公司生产手机和电动汽车软件，有时会在其展厅里同时展示手机和汽车。
库克在3月份访问上海期间，曾在苹果公司的办公室见到了比亚迪的王传福，王传福及其团队向库克展示了iPad生产系统的微缩模型。库克在中文社交媒体上表示，比亚迪是“突破可能性极限”的苹果公司供应商之一。
对于已经放弃自己制造电动汽车的苹果公司来说，与比亚迪合作有助于在富士康(Foxconn)以外实现供应商的多元化。台湾公司富士康是苹果公司最大的iPhone和iPad组装商。据行业高管和分析师称，比亚迪并不组装iPhone整机，但该公司正在iPhone零部件方面扮演更重要的角色，比如钛合金框架相关零部件。
在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。而中国占全球电动汽车市场一半以上的份额令各大厂商对这里虎视眈眈。本则视频比较了比亚迪和特斯拉的商业策略、技术水平和制造策略，分析中国市场上的竞争对打赢全球电动汽车行业主导之战有何启示。封面图片制作：Mike Cheslik
比亚迪表示，该公司还与苹果公司的竞争对手三星合作，为三星的一些折叠屏手机提供和折叠铰链相关的零部件。
比亚迪最近因第三季度实现收入约280亿美元，超过特斯拉(Tesla)的250亿美元而成为新闻焦点，这是比亚迪首次在这方面胜出。比亚迪能取得如此佳绩，要归功于该公司旗下从事代工制造的比亚迪电子(BYD Electronic)在当季实现了约60亿美元的收入。
王传福是化学专业出身，他三十年前创办了比亚迪，最初是一家电池制造商。2008年，该公司获得了沃伦·巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)的投资，伯克希尔也投资了苹果公司。
早期，比亚迪经常被指控仿冒，并与索尼和富士康等全球领先企业打过官司。比亚迪与富士康之间的法律纠纷通常涉及窃取商业机密和挖角员工的指控，相关纠纷可以追溯到近20年前，一直持续至今。
根据比亚迪最新发布的公司官方传记，比亚迪与苹果的关系始于2009年前后，当时比亚迪开始加工零部件。据该书介绍，比亚迪逐渐赢得了苹果公司的信任，并被选中提供金属、玻璃、陶瓷和蓝宝石等结构部件以及组装服务。
比亚迪电子在其2019年年报中强调，其与一家北美大客户的业务取得了突破。该公司当时称已成功进入该客户核心产品的供应链并开始量产，业内人士称这段话指的是苹果公司以及比亚迪的iPad生产。
Counterpoint Research的分析师Ivan Lam说，如今，在香港证券交易所单独上市的比亚迪电子已经负责苹果公司的一些比较精密的业务，如苹果公司最新款iPhone Pro机型边框的钛合金部件。比亚迪喜欢宣扬该公司的机器钻头能在蛋壳表面雕刻图案，蛋壳不会碎。
该公司已通过收购进行扩张，包括去年斥资约20亿美元从总部位于美国的苹果供应商捷普(Jabil)手中收购了位于中国两个城市的工厂。
苹果公司对两家中国组装代工厂商的依赖度越来越高，表明该公司很难摆脱中国制造。
比亚迪的职责之一是帮助苹果将其以中国为中心的生产多元化，在越南等国也为苹果提供了帮助。比亚迪已经在印度为小米(Xiaomi)等品牌生产智能手机，Counterpoint的Lam表示，如果苹果公司要求，比亚迪也可能会在那里扩张。
比亚迪表示，该公司的下一个重要行动将是与英伟达(Nvidia)合作，为工厂开发人工智能(AI)驱动的机器人。
“我们在这个池子里养了很多鱼，其实我们也搞不清楚未来这个市场哪一点能成熟，”比亚迪电池业务高管王皓宇在今年的一次活动中引用了公司创办人的一个理念：“说不定到某一天鱼就成熟了，我们就把它捞出来。”
