美国总统当选人川普入主白宫后，可能开征新一波关税，美国进口业者都赶忙在预期的新关税上路前，提前拉货，可能导致近期运价飙升，且可能重塑全球物流，加速制造业移出中国大陆。
物流业者主管说，川普2.0关税对航运市场的立即影响，可能是美国进口商争相提前从海外进货，急单将吃掉运能、并推升运价。
货柜航运预定平台Freightos研究主管列文说，关税的预期心理可能「足以引发拉货潮，冲击海事物流」。Freightos指出，川普2018年宣布加征关税后，也曾出现类似的进口热潮拉高需求，使得运价在几个月内翻倍。
货运代理商Flexport执行长彼得森也说，客户过去曾囤积货品，为加征关税预作准备。他说，每次宣布新关税，就会看到大批商品提前涌入。
除了航运，美国卡车和铁路等货运业者未来几个月在美国的运量也可能激增。川普在竞选期间扬言，要对所有进口品课征10%-20%关税，中国大陆进口品关税税率为60%以上，墨西哥部分进口品的关税税率上看100%。
海事咨询机构Drewry货柜研究资深经理西尼表示，长期而言，川普重返白宫，将对货柜航运市场造成干扰风险。川普拟对所有进口品征收10%-20%关税，最终会由美国民众埋单，势必将削弱整体货柜进口需求，特别是来自中国大陆的商品。
供应链风险管理公司Resilinc执行长瓦奇尔说，川普承诺要大举征税，「可能会重塑全球供应链，且迫使企业重新评估采购策略，也许会加速近岸外包或生产回流的趋势」。
这股冲击可能会遍及欧洲和亚洲的大型货柜航运商、乃至于把零件和成品运回美国的制造商和零售商，美国出口商的产品也可能因为其他国家的报复关税，更难以出口海外。
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