由于中国新能源车销量大受冲击，不少汽车大厂纷纷扩大降价幅度，近日BMW、奥迪价格“大跳水”，以BBA为首的传统豪车的价格体系也正在加速崩盘，价格战的升温引起业界担忧，专家示警，价格下降可能会走向偷工减料，影响关键技术领域，不利于长期发展。
陆媒报道，之前35.39万人民币的BMWi3价格跳水，广东等地的经销商给出了超过17万人民币的优惠幅度，裸车价仅17.95万人民币，基本上是价格腰斩的程度，如今市场出现越来越多车企祭出减价优惠，希望提高公司销量，其中，厂商原定价32.18万人民币至40.08万人民币的奥迪A4L豪华车款，如今的裸车价也跌破20万人民币大关，降价幅度达12万人民币。裸车价指的是购买的汽车整车价格，不包含其他任何费用价格。
分析师指出，降价换销量的策略一直都是奥迪的一贯作风，近2年的5至6月，奥迪A4L都会因为优惠力度的加大，迎来一波明显的销量爆发，而该公司降价的另一个原因是，目前在售的第5代奥迪A4L已经接近产品末期，但全新一代奥迪A4L已在去年12月完成焊装车下线，因此可能将于2024年底正式发布。
另外，宾士也忍不住了，据了解，宾士EQE目前优惠达21万人民币以上，裸车价仅28万人民币左右，旗下另一款SUV车型EQC目前优惠近25万人民币，裸车价不到29万人民币。
销售量下滑显示该国中产销费降级，数据显示，2023年保时捷中国销量较前一年同期下滑15%，今年首季，保时捷中国销量较去年同期下降了23.5%，而BBA的营收与利润均双双下滑，奥迪的税前利润甚至腰斩，这不得不让厂商以价换量。
但这样大幅度的降价，引来中国业界担忧，一众国产和合资车企董事长甚至炮轰汽车价格战，认为法制不健全以及市场化不发达的前提下，大规模降价恐怕会迫使车企走向偷工减料，进而影响关键技术领域，不利于长期发展。
豪车品牌在中国销量持续下滑，迫使车企祭出大幅度降价措施。（法新社）
