中国汽车制造商即便卖光汽车，也面临无利润的困境，由于供应过剩，车商获利能力岌岌可危，最终仅少数业者得以存活。朝鲜日报4月15日报道，随着中国汽车市场竞争日益激烈，汽车制造商已进入利润下滑但销售量不断增长的阶段。
由于制造商数量增加、技术差距缩小，导致供应过剩加剧，即使是行业领先企业的盈利能力也显著下降；此外，市场增速放缓的迹像日益明显，一些企业甚至出现年度亏损。专家预测，只有少数能够解决获利问题的企业才能存活下来。
据第一财经15日报道，比亚迪2025年营收预估为8039.65亿元人民币，较去年同期成长3%。但同期净利年减19%至326.19亿元。 2022年至2024年，比亚迪净利分别成长446%、81%和34%。该公司在财报中表示：新旧产品更替速度加快，市场竞争异常激烈，价格战加剧和过度营销给整个行业的盈利能力带来了压力。
