中国北京26日傍晚发生一起震惊国际的空难事件。一架轻型飞机于17时55分，在无预警的情况下直接撞击位于朝阳区东三环的北京第一高楼“中信大厦”（俗称中国尊）。这起事故造成机上女驾驶当场身亡，坠落碎片波及地面导致13名路人受伤。
事件发生后，知名军事粉专分析，这起事件的本质绝非美国“911”式的恐怖攻击翻版，反而与冷战末期震撼世界的苏联“红场事件”如出一辙，以极其荒谬的方式，直接让北京当局宣称无懈可击的首都防空网面临信任危机。
民用机如入无人之境 历史巧合重现莫斯科阴影
拥有44 万人追踪的军事粉专“世界特种部队与军武资料库”发文指出，多数人第一时间联想到911事件，但若从防空应变程序审视，此案更像是1987年苏联解体前夕的“红场小飞机降落事件”。当时年仅19岁的西德业馀飞行员鲁斯特，驾驶改装的轻型单引擎飞机从芬兰起飞，直接切入被视为全球最严密、部署无数飞弹与雷达的苏联领空。
当年的红场事件一举戳破了苏军无敌的神话，导致当时的苏联国防部长与数百名防空军高阶将领遭到全面撤换。这场严重的军事纰漏让西方世界与苏联内部彻底看清，这个表面上拥有钢铁洪流与庞大核武库的超级大国，其内部的军事指挥体系早已腐朽不堪。
全球最严格无人机禁飞令 难掩首都防空系统沉睡现实
将视角转回当前的北京安全部署，军事粉专指出，讽刺的是，北京政府才在上个月1日正式实施号称全球最严格的“无人机禁飞令”。作为政经中枢，北京周边编制了解放军密度最高、型号最先进的防空飞弹阵地与低空雷达监控网络，整体火力防御指标居全中国之冠。然而，在如此高度戒备的空地一体化监控系统下，一架飞行速度缓慢、雷达截面积（RCS）远大于小型无人机的轻型运动飞机，却能在起飞后长时间偏航，并一路畅通无阻地深入朝阳区核心地带，最终以水平姿态拦腰撞上中信大厦。
1987年5月28日，一位名叫马蒂亚斯·鲁斯特（Mathias Rust）的18岁西德业馀飞行员驾驶一架租来的塞斯纳172飞机，突破了苏联的防空网，降落在莫斯科红场附近(红衣者)。（图／翻摄自世界特种部队与军武资料库脸书）
从正规防空接战程序来看，这架飞机在空中滞留的时间越长、偏航的地理距离越远，解放军的雷达搜索部队与空防指挥单位就拥有越充裕的时间进行机型识别、无线电警告甚至出动直升机进行强制拦截。然而，现实结果却是直到飞机在摩天大楼外墙撞毁，这套耗资数十亿人民币打造的国防防空网，在整个过程中似乎完全处于沉睡状态。
高调演习对比高层贪腐丑闻 基层应变能力遭遇检验
军事粉专进一步剖析，这场荒谬的飞安血案与近年来解放军高层频繁爆发的贪腐落马丑闻有著深刻的结构性关联。尽管近年来中国军方不断透过高调的演习与精致的宣传影片向外界展示现代化军事改革的成果，但内部核心将领的贪腐弊案，早已实质削弱了基层部队在装备妥善率、战备演训实效以及突发灰色地带事件中的即时应变能力。
飞机残骸迅速被拖走，中国网络上也禁止讨论。（图／翻摄自世界特种部队与军武资料库脸书）
当年苏联在红场事件发生后短短6年内便宣告解体，证明了内部体制的空洞化足以让帐面实力最强大的军队失去实战机能。这架撞击中国尊的轻型飞机，就如同当年降落红场的Cessna 172一样，用最真实且不可控的突发事故，对北京的防空体系进行了一次无预警的压力测试。在官方文宣的镜头之外，解放军基层部队的真实战力与指挥链的有效性，显然存在著极大的国安盲点。
目前初步调查，飞机偏航很远，飞行了至少20分钟。（图／翻摄自世界特种部队与军武资料库脸书）
